雷克萨斯es换代新动力,年轻市场能否成功逆袭?
〖壹〗 、总体而言 ，新款雷克萨斯ES若能在智能生态 、品牌形象塑造等方面加以改进 ，有望在年轻市场实现逆袭。
〖贰〗、这款车型的成功，正是雷克萨斯ES换代的结果 。现款的雷克萨斯ES在外型 、内饰 、动力方面都有显著提升 ，吸引了众多消费者的喜欢 。相较于老款车型 ，换代后的新款ES外观设计更加激进，完美融合了商务与运动感 ，搭载的全新0L发动机和5L多级混动系统 ，更凸显油耗经济性。
〖叁〗、年，雷克萨斯正式发布了NX系列豪华入门级紧凑SUV，推出NX200和NX300两款动力版本车型 。雷克萨斯NX自上市以来 ，在售已超过五年 ，新车将迎来换代车型，第二代NX车型预计将在2021年亮相 。近来 ，丰田正在海外市场进行“NX 250”的商标注册 ，其极有可能成为雷克萨斯NX车型的其中一个车款。
雷克萨斯es300h新旧款对比
〖壹〗 、雷克萨斯ES300h新款（以2025款为例）相比老款在外观 、内饰等方面有显著变化 。以下从几个方面对比：外观：新款采用纺锤形进气格栅、双L型矩阵大灯、贯穿式尾灯及雷克萨斯字母标识，整体设计更显年轻化 ，与老款相比造型更加新颖独特 ，更符合当下的审美趋势 。
〖贰〗 、综合来看，2025款雷克萨斯ES300h是比较好的选取。以下从各方面对不同年份车型进行分析：2025款核心优势设计与配置升级：采用全新横向鱼漂式格栅 、贯穿式尾灯 ，内饰新增14英寸中控屏及64色氛围灯 ，还新增雪夜白/丹砂雪夜双色内饰，标配第三代安全系统+ ，科技感与安全性提升。
〖叁〗、以下是雷克萨斯ES300h新旧款的对比：费用方面：新款ES300h起售价达43万元 ，相比老款体现出更高的高端定位 。这可能意味着新款在配置 、品质等方面有所提升，但也对消费者的预算提出了更高要求 。配置方面：新款搭载了雷克萨斯的全混动技术Hybrid系统，是市场上先进的混合动力技术之一。
〖肆〗 、款雷克萨斯ES300h臻享版和尊享版的主要区别体现在市场定位、配置以及部分设计细节上 。市场定位：ES300h臻享版：这款车型主要针对的是注重燃油经济性的中高级白领消费者 。通过搭载混动系统以及舒适性方面的升级 ，它旨在满足这部分消费者对节能与舒适的双重需求。
〖伍〗 、款雷克萨斯ES300的整备质量因动力版本不同存在差异：燃油版约为1610公斤 ，混动版（ES300h）存在1710公斤和1720公斤两种说法 。具体分析如下：燃油版整备质量2025款雷克萨斯ES300燃油版的整备质量约为1610公斤 。
雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?
〖壹〗 、款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同 ，没有明确的物理挡位 ，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比 。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统 。这种变速箱的好处很多。
〖贰〗、超低油耗与续航：该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统 ，匹配E - CVT变速箱 ，百公里油耗仅8L，一箱油续航超900公里 ，经济性远超同级燃油车 。舒适静谧性：多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用 ，使低速电机驱动时座舱非常安静；半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校，能有效过滤颠簸 ，适合长途乘坐 。
〖叁〗 、费用优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万 ，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万，性价比突出。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养 ，混动系统稳定 ，后期成本低。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱，油耗低至8L/100km ，加92号汽油 ，适合长期使用 。
〖肆〗 、动力与油耗：ES300H搭载5L油电混合发动机，匹配E - CVT变速箱 ，输出160KW ，百公里加速9秒，适合日常代步 。百公里油耗在5L以内 ，燃油经济性出色 ，相比BBA部分车型优势明显，如奥迪A6L 55TFSI官方百公里油耗5L。
〖伍〗、传动方面 ，匹配的是6挡手自一体变速箱 。雷克萨斯ES300h：搭载的是一台5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统 ，发动机型号为A25B-FKS，且该发动机的热效率高达41% 。电动机采用的是永磁同步电动机。传动方面，匹配的是E-CVT无极变速箱 。外观标识 雷克萨斯ES200：保持常规的雷克萨斯汽车标志 。
〖陆〗 、雷克萨斯es300h变速箱3档 ，300h变速箱是ECVT无极变速 ，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱。动力绵柔，换挡阶梯感明显 ，符合自吸车特点 。 但油电混合的300h由于有电动机的介入 ，发力更直接，相应更快速 ，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟 。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车。
雷克萨斯es八代什么样子
第八代雷克萨斯ES在外观 、内饰及动力方面均进行了显著升级 ，具体表现如下：外观：轿跑元素融合，设计锐利优雅第八代雷克萨斯ES的外观融合了轿跑元素 ，采用封闭式纺锤格栅搭配分体式矩阵大灯 ，机甲风格锐利，溜背造型优雅 。车头设计保留了纺锤式格栅的影子 ，但延展至车身 ，前机盖筋线组成纺锤式设计，增强了整体辨识度 。
第八代雷克萨斯ES有较大机会打破老旧印象。外观上，第八代ES彻底告别老一代的中庸印象。前脸更激进 ，采用类似RZ车型的L型箭矢型大灯 ，进气格栅更具侵略性，呈开放式布局；侧面线条更流畅 ，车身重心降低 ，轿跑感增强；尾部采用贯通式尾灯，整体更显年轻化与科技感 。动力方面 ，提供两套混动系统 。
另外 ，可以看到这台实拍车型，配备了21英寸的轮毂 ，但依然不显大 ，其实是因为全新一代ES在现款车型基础之上将长度增加了160mm，轴距增加了80mm ，也就是说 ，全新一代ES已经是一台C+级别的车型。以中国消费者对大车的喜好，相信全新一代ES能够获得更多关注 。
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希望本篇文章《新款雷克萨斯es(新款雷克萨斯ES上市售2999万起)》能对你有所帮助！
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