cvt变速箱和at哪个好
多数AT变速箱寿命可达20万公里以上，维护得当甚至更久。CVT变速器：依赖钢带和锥轮传递动力 ，长期高负荷下钢带易打滑或磨损 ，尤其是大排量或涡轮增压车型 。部分CVT在10-15万公里后可能出现顿挫、异响等问题，维修成本较高 。
CVT变速箱在可靠耐用 、经济环保方面表现更佳 ，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成 ，相比AT变速箱的复杂结构，其部件数量更少 ，因此理论上故障率可能更低。
因此 ，如果追求平顺的驾驶体验和较低的燃油消耗，CVT变速箱是一个不错的选取 。其次，从耐用性和适应性方面来看 ，AT变速箱可能更具优势 。AT变速箱 ，即自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组等结构实现变速 ，具有较高的耐用性和较强的适应性。
CVT对油温更敏感 ，持续激烈驾驶可能导致热保护（如长时间爬坡时），丰田通过加大散热器改善；9AT因机械结构特性 ，油温稳定性相对更好 ，通用在变速箱油路设计中加入了主动冷却阀 。
爱信6at变速箱和cvt哪个更耐用
综上所述，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋 。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现 ，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性 ，CVT变速箱则是一个不错的选取。最终的选取应根据具体车型 、驾驶需求和个人偏好来决定。
AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺 ，成本也高；CVT平顺性无敌 ，成本低，但承受能力不高 。不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的 ，那种变速箱的寿命更长根本不好论证 ，只是两种变速箱各有优势也各有不足 。
爱信6AT和日产CVT在耐用性方面都表现出色，难以一概而论哪个更耐用。爱信6AT耐用性：爱信6AT由日本爱信精机公司生产 ，这款变速器在全球范围内被广泛使用 ，包括许多豪华品牌 。其设计成熟且可靠，耐用性非常好 ，得到了市场的广泛认可 。
AT的稳定性 ，耐用性，很高。CVT平顺的 ，新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF ，以及大众、富豪 、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修 、配件销售双授权，发改委再制造试点单位 。全国26家分公司 ，46个办事处 。免费检测变速箱问题 ，预约客户免抬装费。
这两个变速箱都挺耐用的，如果非要比，还是AT比较耐用点 ，AT变速箱出现的年代很久远了 ，机械是需要沉淀的，所以AT技术成熟 。从而减少换挡顿挫和改善加速性能 ，实际上现在10AT已经在乘用车上量产了 。6AT算是一款比较成熟的AT变速箱 ，不少装备6AT车型低档位加速还是有顿挫的感觉。
cvt和at变速箱哪个更耐用好吗
CVT对油温更敏感，持续激烈驾驶可能导致热保护（如长时间爬坡时） ，丰田通过加大散热器改善；9AT因机械结构特性 ，油温稳定性相对更好，通用在变速箱油路设计中加入了主动冷却阀 。
总结：AT在耐用性、动力响应和适应性上更全面 ，尤其适合对驾驶品质或可靠性要求高的用户；CVT则侧重经济性 ，但长期使用需更谨慎 。购车时应根据实际需求权衡，而非一概而论。
CVT变速箱在可靠耐用 、经济环保方面表现更佳 ，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成 ，相比AT变速箱的复杂结构，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低。
为什么说能买at不买cvt
能买AT不买CVT的原因主要有以下几点：稳定性和耐用性更强：AT变速箱（自动变速箱）的结构相对复杂 ，但技术成熟 ，经过多年的改进，其稳定性和耐用性得到了广泛认可 。它采用液力变矩器和行星齿轮组 ，能够承受较大的扭矩 ，故障率较低 。
以下是“能买AT不买CVT”这一说法的具体原因分析： 耐用性与可靠性AT变速器：采用行星齿轮组和液力变矩器，机械结构成熟 ，能承受更大扭矩 ，尤其适合激烈驾驶或长期高负荷工况（如爬坡 、拖车）。多数AT变速箱寿命可达20万公里以上，维护得当甚至更久 。
“能买AT不买CVT ”这种说法有一定道理 ，但也不是绝对的 ，以下是支持该说法的一些原因：驾驶体验方面：AT变速箱换挡平稳，能给驾驶者带来有趣的操控体验 ，而CVT驾驶体验相对乏味 ，由于传动比范围有限，缺少换挡的节奏感和驾驶乐趣 。
CVT变速箱和AT变速箱,到底哪个可靠耐用并且经济环保?
CVT变速箱在可靠耐用、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成 ，相比AT变速箱的复杂结构 ，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低。
总结：AT在耐用性、动力响应和适应性上更全面 ，尤其适合对驾驶品质或可靠性要求高的用户；CVT则侧重经济性 ，但长期使用需更谨慎 。购车时应根据实际需求权衡，而非一概而论 。
综上所述 ，CVT变速箱在经济环保性方面表现更佳 ，尤其在燃油经济性上有明显优势；而AT变速箱在可靠耐用性方面更受认可。选取哪种变速箱取决于驾驶者的偏好 、需求以及汽车制造商的策略 。
从可靠性和耐用性角度来看，at变速箱通常被认为是更胜一筹的选取 ，其稳定性和耐用性得到了广泛认可 。at变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组的结合 ，提供更多的档位选取，以适应不同驾驶需求 ，且齿轮传递的效率通常更高 ，在性能和耐用性上占有优势。
买at好还是cvt好
总结：AT在耐用性 、动力响应和适应性上更全面，尤其适合对驾驶品质或可靠性要求高的用户；CVT则侧重经济性，但长期使用需更谨慎 。购车时应根据实际需求权衡 ，而非一概而论 。
所以选取AT还是CVT主要取决于个人需求和偏好。
丰田CVT的推力钢带采用高强度合金 ，锥轮表面有特殊耐磨涂层；别克9AT的齿轮组使用渗碳钢工艺，离合器片为复合材料。二者材料工艺均属行业一线水平 ，但AT变速箱的齿轮啮合传动相比CVT的摩擦传动 ，在重载工况下（如频繁拖车、山地行驶）理论上寿命更长 。
AT 、CVT 、DCT、MT这几种变速器各有特点，不能简单说哪种绝对好 ，要根据不同需求来判断 。AT技术成熟 ，换挡平顺，能适应多种驾驶场景 ，可靠性高 ，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验 、对换挡平顺性要求高的用户。
买AT还是CVT？ 这两种变速箱都有各自的优缺点 ，适合不同需求的人 。 动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车 ，那么AT变速箱是你的不二选取 。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力 ，它可能不是最佳选取 。
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